GARANZIA UFFICIALE ITALIA - NO IMPORT
TOP LEADER DEI MONSTER ELETTRICI 4WD!!
Ancora una volta Traxxas ci sbalordisce con una nuova versione rinnovata del piu' famoso monster truck elettrico a 4 ruote motrici. Il nuovo E-Maxx (3905) si proietta ancora in avanti a livelli incredibili di prestazioni e divertimento. Sono stati ridisegnati il telaio (ora piu' lungo) e le sospensioni, la posizione delle batterie e dei due motori Titan 550, per abbassare il baricentro e migliorare le prestazioni. L'elettronica di bordo e' stata potenziata, capace di sopportare l'alimentazione a 14 celle (16,8 volts) ed il nuovo regolatore elettronico EVX-2 e' ancora piu' flessibile e facile all'uso. Lo sterzo e' comandato da due servocomandi accoppiati, per una potenza totale di oltre 10 Kg. Tutta l'elettronica e' sigillata "waterproof" e consente al nuovo E-Maxx di correre nel fango e nell'acqua senza problemi. Ed e' solo l'inizio, perche' scoprirete presto come il nuovo E-Maxx puo' essere elaborato con kit evoluzione originali Traxxas fino a prestazioni che faranno scomparire anche i piu' grossi e potenti monster a scoppio. La rivoluzione iniziata con il modello Revo, adesso continua nell'elettrico, scatenando una nuova ondata di "Maxxmania"... Il telaio del nuovo E-Maxx e' stato completamente ridisegnato. Il passo ora e' allungato per aumentare la stabilita', le batterie sono alloggiate piu' al centro e verso il basso, ed anche la disposizione dei due motori e' stata spostata , in posizione inclinata per abbassare il baricentro. Per farlo funzionare necessita di 8 batterie stilo per il radiocomando,due pacchi batterie da 6-7 celle nimh/nicd o 2 celle li-po con connettori e un caricabatterie. Il nuovo regolatore Traxxas EVX-2 e' ancora piu' robusto e piu' semplice da usare. Ha un programma particolare che riduce la potenza dei motori del 50 per cento, per facilitare l'uso ai principianti oppure ai giovanissimi. E'impermeabilizzato contro l'acqua. (Il colore della scatola nella versione definitiva e' BLU come gli altri accessori "wateroproof". I giunti e gli snodi della trasmissione sono protetti dallo sporco da cuffie in gomma. I semiassi sono maggiorati, come nei modelli Revo e TMaxx 3.3. Lo sterzo e' azionato da due servocomandi in coppia (tipo revo) per una potenza totale di oltre 10 Kg.
Ancora una volta Traxxas ci sbalordisce con una nuova versione rinnovata del piu' famoso monster truck elettrico a 4 ruote motrici. Il nuovo E-Maxx (3905) si proietta ancora in avanti a livelli incredibili di prestazioni e divertimento. Sono stati ridisegnati il telaio (ora piu' lungo) e le sospensioni, la posizione delle batterie e dei due motori Titan 550, per abbassare il baricentro e migliorare le prestazioni. L'elettronica di bordo e' stata potenziata, capace di sopportare l'alimentazione a 14 celle (16,8 volts) ed il nuovo regolatore elettronico EVX-2 e' ancora piu' flessibile e facile all'uso. Lo sterzo e' comandato da due servocomandi accoppiati, per una potenza totale di oltre 10 Kg. Tutta l'elettronica e' sigillata "waterproof" e consente al nuovo E-Maxx di correre nel fango e nell'acqua senza problemi. Ed e' solo l'inizio, perche' scoprirete presto come il nuovo E-Maxx puo' essere elaborato con kit evoluzione originali Traxxas fino a prestazioni che faranno scomparire anche i piu' grossi e potenti monster a scoppio. La rivoluzione iniziata con il modello Revo, adesso continua nell'elettrico, scatenando una nuova ondata di "Maxxmania"...
Il telaio del nuovo E-Maxx e' stato completamente ridisegnato. Il passo ora e' allungato per aumentare la stabilita', le batterie sono alloggiate piu' al centro e verso il basso, ed anche la disposizione dei due motori e' stata spostata , in posizione inclinata per abbassare il baricentro.
Per farlo funzionare necessita di 8 batterie stilo per il radiocomando,due pacchi batterie da 6-7 celle nimh/nicd o 2 celle li-po con connettori e un caricabatterie.
Il nuovo regolatore Traxxas EVX-2 e' ancora piu' robusto e piu' semplice da usare. Ha un programma particolare che riduce la potenza dei motori del 50 per cento, per facilitare l'uso ai principianti oppure ai giovanissimi. E'impermeabilizzato contro l'acqua. (Il colore della scatola nella versione definitiva e' BLU come gli altri accessori "wateroproof".
I giunti e gli snodi della trasmissione sono protetti dallo sporco da cuffie in gomma. I semiassi sono maggiorati, come nei modelli Revo e TMaxx 3.3.
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